Трубоукладчик DAIFENG DGY20

Трубоукладчик DAIFENG серии DGY использует в своем составе двигатель Cummins и специальные гусеничные шасси, жесткая конструкция, увеличенные гусеницы, гидропривод. Аппарат с помощью гидропривода выполняет три действия: поднятие и спуск крюка; болтание стрелы; поднятие и спуск груза. Две гидролебедки отдельно управляет стреле и крюку. Стрела изготовлена из низколегированных высокопрочных сталей, имеет стабильную форму профиля в виде коробки. На трубоукладчике поставлен ограничитель веса.
Производитель: DAIFENG
Модель: DGY20
Рабочие характеристики
Модель шасси: PD165Y
Максимальная грузоподъемность, (т): 20
Максимальный подъемный момент при минимальной амплитуде стрелы, (кНм): 239(196kNx1.22m)
Максимальный подъемный момент при максимальной амплитуде стрелы, (мм): 186(41.2 kNx4.5m)
Темп изменения амплитуды, (сек.): 30
Тип гидронасоса: CB-P63/50
Номинальное рабочее давление системы (Mpa): 21
Подъемный механизм: Гидромеханический привод, планетарный привод
Номинальное однополосное натяжение (N): 36, 460
Диаметр подъемного каната (мм): φ16
Длина подъемного каната (мм): 55
Механизм амплитуды: Гидромеханический привод, планетарный привод
Номинальное однополосное натяжение (N): 35, 000
Диаметр подъемного каната (мм): φ14
Длина каната с амплитудой (мм): 42
Подходящая температура среды(градус): -20~+0
Габаритные характеристики
Габаритные размеры (ДхШхВ) (транспортном виде), (мм): 4200х3240х3200
Габаритные размеры (ДхШхВ) (в рабочем виде), (мм): 4200х4330х6300
Длина стрелы, (м): 5.5
Максимальная высота подъема крюка, (м): 3.96
Скорости подъема (6 раз),(м/мин.): 10
РМЦ гусеницы (мм): 1880
Длина заземления гусеницы (мм): 2650
Ширина грунтозацепа (мм): 610
Двигатель
Производитель: Cummins
Модель двигателя: NT855-C280
Тип двигателя: Прямой впрыск, 4-тактный, С водяным охлаждением, турбовый, воздушный интеркулер, рядный
Объем двигателя (мл): 14000
Количество цилиндров: 6
Мощность двигателя (кВт/л. с.): 122/165, 874
Номинальная Скорость (об/мин): 1880
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 140х152
Коэффициент сжатия: 17
Удельный расход топлива (≤ г/кВт·ч): 236
Удельный расход моторного масло (≤ г/кВт·ч): 2.04
Направление вращения коленчатого вала (напротив маховика): Против часовой стрелки
Способ охлаждения: Закрытая система охлаждения воды
Режим запуска: Стартер
Электронапряжения (В): 24
Вес двигателя (кг): 1320
Среднее удельное давление на грунт
Без нагрузки в транспортном положении (MPa): 0.074
С полной нагрузкой в транспортном положении (MPa): 0.136
Снаряженная масса
Снаряженная масса (кг): 23700