Карданные валы с широкоугольными соединениями 80*

Необходимость выполнять повороты под большими углами всегда приводила к широкому движению диска центровки внутри кардана равных угловых скоростей и к значительному открытию центрального корпуса, создавая дисперсию и опасность загрязнения смазки.
До сегодняшнего дня валы, оборудованные карданами равных угловых скоростей, позволили добиться большой маневренности и быстроты поворота по сравнению с «равнобокими» карданными валами, однако, они также требовали частой смазки и использования большого количества смазки.
Карданы равных угловых скоростей 80° передач устранили эти недостатки, поскольку их надо смазывать только раз в неделю (через 50 рабочих часов,) и они требуют меньшего количества смазки по сравнению с традиционными карданами равных угловых скоростей. Также и крестовины карданов равных угловых скоростей оборудованы двухкромочными уплотнительными кольцами, которые позволяют увеличить периодичность смазки до 50 часов.