Вахта 33081 (20 мест)

Специальный вахтовый автобус предназначен для перевозки людей, ремонтных бригад.
Фургон типа «Вахтовый автобус» на базе шасси ГАЗ стандартно изготавливается на 15 или 20 посадочных мест, включая одно место в кабине водителя. В стандартную комплектацию также входят: одностворчатые боковая и задняя
дверь, являющаяся одновременно запасным выходом, 5 (для 15 местного фургона) или 7 (для 20 местного фургона) боковых окон. Фургон оборудован вентилятором для принудительной циркуляции воздуха, автономным отопителем, зуммером, лестницей-трапом и прочим дополнительным оборудованием.
Кузов автобуса имеет конструкцию каркасного типа. Каркасы - из стальных гнутых профилей. Снаружи кузов фургона обшит листовой сталью. Изнутри стенки и крыша обшиты древесноволокнистой плитой. Пространство между наружной
и внутренней обшивками заполнено закладным пенопластом толщиной 40 мм. Настил пола покрыт линолеумом. Двери фургона оборудованы замками автомобильного типа, запирающимися снаружи и изнутри.
Кузов имеет по боковым сторонам окна, одно из которых открывающееся. Все окна установлены в проем через
резиновые уплотнители. Крайние неподвижные окна по обеим сторонам кузова дополнительно служат аварийными выходами и в случае аварии разбиваются.
Кузов внутри оборудован пассажирскими сиденьями, крепление которых осуществляется болтовыми соединениями
через металлический профиль.
Автобус оборудован звуковой сигнализацией - средством связи кузова с кабиной.
Электрооборудование кузовов состоит из системы освещения, системы защиты, системы внешних габаритных ог-
ней, системы связи водителя и пассажиров.
По желанию клиента внутренняя обшивка кузова может быть выполнена из различных отделочных материалов.
Возможно изменение на кузове расположения и типа окон (подвижные, неподвижные) и их количество. Кузов может быть оборудован вентиляционными люками с механизмами открывания / закрывания. Кузов может быть оборудован тремя вариантами системы отопления:
— два дополнительных отопителя, задействованных в общей системе охлаждения двигателя;
— автономная отопительно-вентиляционная установка типа ОВ-65;
— комбинированная.